“我试过英国耗资2亿英镑的高科技地暖列车。”

这个国家不是每天都有新火车的。更别说36个了。

令人高兴的是，周一就是这样的日子。

6月9日，西北铁路730/2班36列列车中的第一列首次向乘客敞开大门。上周五，我有幸坐上了测试列车。当时，列车从伦敦尤斯顿站（Euston）开出，行驶了大约半小时到达米尔顿凯恩斯（Milton Keynes），然后迅速掉头。

对于那些需要更多刺激血液的人来说，除了乘坐一尘不染的通勤火车从一个典型的军事定居点出发，还有娱乐活动。穿着亮片夹克的表演者们唱起了可能来自《最伟大的表演者》（The Greatest Showman）的歌曲，而病毒式传播的布丁品牌Humble crush则提供了小纸板碗，里面装着他们的甜点。

默林娱乐公司（Merlin Entertainment）也在飞机上，把免费门票藏在刚刚擦过的透明行李架（设计目的是为了更容易发现包/赠品）和整齐的软垫椅子下面。

麦洛要试一试火车

对于那些对好火车有更深欣赏的人来说，西北大铁路公司提供了一些诱人的数据。

730级列车由84列火车和324节车厢组成。一列普通的三节车厢有199个座位，而五节车厢有406个座位。

特别是36列730/2级列车，已经花费了超过2亿英镑。

它将在从利奇菲尔德到伯明翰和雷德迪奇的跨城市路线上运行，将沃尔索尔和伍尔弗汉普顿以及鲁格利与伯明翰国际机场连接起来。这列火车最快时速可达90英里，由电动引擎驱动。

伦敦西北航空公司对经典的火车设计做了一些调整，给人一种更大空间的印象。舷梯是开放的，给人一种“更宽敞的感觉”，而额外的空间被分配给自行车存放处——尽管“最多三辆”自行车只会提醒骑自行车的人，自从英国火车上有自行车车厢的令人眼花缭乱的日子以来，我们已经落后了多少。想要享受这种贴心的乐趣，最好的选择是去法国、意大利或荷兰。

每个座位都有一个插头和USB接口。虽然这在新火车上是可以预料到的，但这仍然是一个好消息——只要它们真的能用，而且不会导致你的手机故障，就像经常发生的那样。

火车现在已经开动了（图片来源：DANIEL GRAVES PHOTOGRAPHY)

伦敦西北航空公司在新火车和基础设施上的总投资（总共有三个新火车车队和许多仓库升级）是10亿英镑。

那么，通勤者将如何看待它呢？

虽然它可能不会让任何人大吃一惊，也不会让迈克尔·波蒂略（Michael Portillo）掸掉他的靴子上的灰尘，但这是一列坚实的火车。730/2不会落入任何经典陷阱。它的座椅很舒适，软垫也很好（比GWR之类的车好得多），过道也很匀称（出于某种原因，大安格利亚觉得很难做到这一点）。

在座位和公共区域有足够的空间，让你在早上通勤时有一点喘息的空间，而且厕所不会和你说话，不像过去在这个地区服务的精神病维珍火车。

总而言之，这是一列运行良好的火车。我会再骑一次。